Lassage du stator pour les moteurs à haute tension

De plus, il existe également une feuille d'acier en silicium à double orientation, qui a des directions de magnétisation facile à perpendiculairement perpendiculaire avec des propriétés magnétiques similaires, toutes sont dans le plan de roulement, et l'une d'elles est parallèle à la direction de roulement.

Cran

Le diamètre extérieur de la plus grande feuille de poinçonnage que nous produisons est aussi élevée que 1250 mm, ce qui est actuellement la plus grande largeur de bobine en acier de silicium que nous avons produit.

Une seule encoche est l'un des métiers dans lesquels nous sommes bons. Il convient particulièrement à la production de laminage de moteur de taille moyenne et grande.

Les fentes du noyau du stator ou du rotor sont souvent conçues pour être biaisées, dans le but de compenser les harmoniques dentaires pendant le fonctionnement du moteur. L'encoche rotative convient très bien à la production de ce type de laminage du moteur, elle correspond parfaitement à la production de moteur de grande taille.

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

Nous pouvons produire des stratifications très spéciales, car toutes nos presses CNC à encoche unique ont un système de positionnement et un indexeur de haute précision, qui peuvent contrôler chaque action de la machine.

L'outil ne coupe qu'une seule fente sur la feuille ronde en même temps dans le processus de crouche unique, le nombre total de coupes est égal au nombre de fentes sur la stratification.

Application et coût

La vitesse de la crosse unique est un peu lente, le temps de produire une stratification est de quelques secondes à des dizaines de secondes. Ce qui est mieux, c'est que plus de la moitié de nos presses CNC sont équipées de systèmes de production automatisés, et le coût de l'outil est très faible , qui convient à la production de volume faible à médium ou à un développement de prototypes. Ces appareils peuvent réduire considérablement les coûts de production tout en garantissant la vitesse de production.

Dans des conditions normales, bien qu'il n'y ait pas trop de types de créneaux sur le stator ou le rotor, et chaque créneau a besoin d'un outil spécifique pour tamponner, le temps de production du moule n'est que d'un à deux jours, le coût global de l'outil est Aussi très bas.