Rotor en acier en silicium Core pour les moteurs

Noyau de rotor

Le processus d'empilement du noyau du rotor est similaire à l'empilement du noyau stator. La plupart de la fabrication du rotor moteur n'a pas besoin de techniques de soudage. Une fois les laminations du rotor empilées, des circuits en cuivre ou en aluminium ou des aimants permanents seront intégrés en fonction des exigences de conception. Nous sommes en mesure de fournir tous les types d'ensemble de rotor pour les moteurs et générateurs de tension moyenne à élevée.

Si le rotor est asymétrique, le mandrin doit avoir une clé correspondante. Tout comme l'empilement du stator, la stratification du rotor ne peut pas s'écarter lorsqu'elle est pressée par la presse hydraulique, sinon la taille réelle de l'emplacement du rotor changera moins que la taille de conception, ce qui rendra les barres aimant ou conducteur insérant plus difficile.

Les étapes de poinçonnage de l'empilement de rivetage sont toutes terminées sur la station de bloque du stator et du rotor. Les principales parties de la matrice progressive, le punch et le décembre concave, sont faits de matériaux en carbure cimentés, qui peuvent être perforés plus de 1,5 million de fois à chaque fois que la pointe est affûtée, et la durée de vie totale de la filière est supérieure à 120 millions de fois.

Les noyaux de rotor que nous produisons actuellement sont principalement des rotors en aluminium et des rotors en cuivre avec des arbres. Le processus d'empilement de laminage du rotor en aluminium coulé doit utiliser un mandrin de haute précision pendant le processus de laminage.